电子检测

充电桩作为新能源汽车的核心基础设施，其部件的防火阻燃性能直接关系到使用安全。氧指数（LOI）测试是评估材料燃烧行为的关键方法，通过测定材料维持燃烧所需的最低氧气浓度，直观反映阻燃能力。第三方检测机构凭借专业资质和标准流程，为充电桩部件的防火性能提供客观、权威的验证，是保障产品合规性的重要环节。

氧指数测试的基本概念与原理

氧指数（Limiting Oxygen Index，简称LOI）是指在规定试验条件下，材料在氧氮混合气体中维持燃烧所需的最低氧气体积分数。其测试原理基于“氧浓度梯度法”：将试样垂直固定在透明燃烧筒内，底部通入氧氮混合气体，用标准火焰点燃试样顶端，逐渐调整氧浓度，直到找到试样刚好能维持燃烧3分钟或燃烧长度达50mm的最低氧浓度，该值即为材料的氧指数。

通常，氧指数越高，材料阻燃性越好。例如，LOI<21为易燃品（如普通聚乙烯），21-27为可燃材料（如ABS塑料），≥27为难燃材料（如阻燃PC/ABS合金），≥32则为高阻燃等级，适用于充电桩等防火严格场景。

氧指数测试模拟材料在不同氧气环境下的燃烧行为，避免了传统明火试验的主观性，结果更具重复性和可比性，因此被广泛纳入充电桩部件的防火性能评价体系。

充电桩部件需做氧指数测试的原因

充电桩使用场景“高风险”：户外安装面临高温、日晒、雨淋，内部电路长期通电产热，部件如塑料外壳、电缆绝缘层、电路板灌封胶等若易燃，极易引发火灾。例如，普通塑料外壳（LOI≈18）遇电路短路高温，可能迅速燃烧蔓延，威胁安全。

国家及行业标准对充电桩部件防火有明确要求。如GB/T 20234.2《电动汽车交流充电桩技术要求》规定，非金属部件需满足“难燃级”（LOI≥27）；GB 50217《电力工程电缆设计标准》要求电缆绝缘层LOI≥30，防止火势扩散。

因此，氧指数测试是验证部件是否符合标准的关键手段，直接关系产品能否通过型式试验、进入市场。

第三方检测的基本流程

第三方检测流程需遵循ISO/IEC 17025准则，确保结果准确：

1、委托申请：客户填写委托书，提供部件信息、测试要求，提交5-10个代表性样品。

2、样品接收：核对样品数量、状态，录入LIMS系统，出具接收单。

3、预处理：按标准对样品环境预处理（如23℃、50%RH放置24小时），消除储存偏差。

4、正式测试：依GB/T 2406.1等标准，将试样垂直装在燃烧筒内，通氧氮气体，点燃试样，调整氧浓度至最低维持燃烧状态，记录数据。

5、报告出具：统计数据，判断是否符合标准，出具盖CNAS/CMA章的报告，结果具法律效力。

样品准备的具体要求

样品质量影响结果准确性，需满足：

1、形状尺寸：塑料试样为120mm×10mm×4mm条形，电缆绝缘层剥成≤4mm片状，灌封胶制成10mm×10mm×40mm块状，边缘平整无毛刺。

2、数量：每组5-10个，批次不同需分开提交，避免混合偏差。

3、状态：保持原始状态，无破损、污染，成品部件需截取代表性部位（如外壳侧壁）。

4、预处理：橡胶类70℃干燥24小时，泡沫类标准环境放置48小时，预处理后立即测试。

测试环境的控制要点

环境参数敏感，需严格控制：

1、温湿度：实验室保持23±2℃、50±5%RH，避免材料软化或吸潮影响结果。

2、气体纯度：氧气≥99.5%、氮气≥99.9%，避免杂质改变燃烧特性。

3、气体流量：稳定在10±1L/min，用质量流量控制器控制，波动≤0.5L/min。

4、仪器校准：用标准物质（如LOI≈18.1的聚苯乙烯）验证仪器，校准火焰高度10mm，检查燃烧筒垂直度≤1°。

结果判定的标准依据

结果判定结合产品标准：

1、基础标准：GB/T 2406.1-2008（等效ISO 4589-1）、GB/T 2406.2-2009（等效ISO 4589-2），规定测试方法。

2、产品标准：GB/T 20234.2要求外壳LOI≥27，GB 50217要求电缆绝缘层LOI≥30。

判定规则：试样LOI≥标准最小值则合格；

5个试样中3个以上满足，或重新测试一组全满足，均判定合格。例如，阻燃PC/ABS合金LOI=34，符合GB/T 20234.2要求，判定合格。

氧指数第三方检测的常见误区解答

1、误区一：“氧指数越高越好”—— 需结合机械性能、成本。高阻燃材料（LOI≥35）可能机械强度下降，充电桩外壳选LOI=32的阻燃PC/ABS更合适，兼顾防火与机械性能。

2、误区二：“样品越小越准”—— 尺寸需符合标准。GB/T 2406.1规定塑料试样长120mm，截短至50mm会导致LOI偏高，无法真实反映性能。

3、误区三：“第三方检测是走流程”—— 需具CNAS/CMA资质，测试溯源至国家计量标准，记录保留3年，结果客观可追溯。

4、误区四：“氧指数合格就绝对安全”—— 氧指数仅评估维持燃烧能力，需结合灼热丝、耐漏电起痕等测试，模拟实际场景（如高温老化、电流过载），综合评价安全。