消费品检测

UN38.3认证是联合国针对锂电池运输安全的核心标准，源于《关于危险货物运输的建议书·试验和标准手册》第38.3节，旨在通过系统性测试验证锂电池在运输中抵御环境、力学及电气风险的能力。对于电子电器产品而言，电池安全检测涵盖运输、使用、储存全场景，而UN38.3是运输环节的强制要求，是电子电器电池安全体系中不可或缺的“运输安全通行证”。

UN38.3认证的本质：锂电池运输安全的强制门槛

UN38.3并非通用电池质量标准，而是专门针对“锂电池运输”的安全规范。它由联合国危险货物运输专家委员会制定，适用于电子电器中常用的锂离子电池（二次）、锂原电池（一次）及电池组。

其核心目标是消除运输中的安全隐患：低温可能导致电解液泄漏、振动可能引发内部短路、高空低压可能造成电池膨胀爆炸。因此，UN38.3是锂电池跨区域运输的“强制门槛”——未通过认证的电池会被视为“危险货物”，面临扣货、禁止运输的风险。

比如，一款手机的锂离子电池即使通过国内使用安全标准（GB 31241），若未过UN38.3，也无法通过航空运输销往海外，因为航空公司会严格核查运输安全资质。

简言之，UN38.3是锂电池“能运出去”的基础条件，直接关联电子电器产品的全球流通性。

UN38.3与电子电器电池安全检测的层级关系

电子电器电池安全检测是覆盖“全生命周期”的体系，包含三大维度：运输安全、使用安全、储存安全，三者相互独立又协同。

使用安全关注产品正常使用中的表现，比如手机电池过充时的保护功能，对应标准如GB 31241（中国）、EN 62133（欧盟）；储存安全关注长期放置的稳定性，比如高温储存下的容量衰减，确保电池在仓库中不会出问题。

UN38.3则聚焦“运输场景”的专项安全，是三者中的“运输必备项”。它不替代使用或储存安全测试，但却是电池合法流通的前提——电子电器电池安全检测是“面”，UN38.3是“点”，这个点针对运输中的特殊风险。

举个例子，笔记本电池通过了使用安全的过充测试，但未过UN38.3的温度循环，仍无法海运至欧洲，因为海运货舱的温度波动可能引发电池泄漏。

UN38.3的环境适应性测试：应对温度与压力变化

环境适应性是UN38.3的基础环节，针对运输中最常见的温度波动与高空低压风险，包含温度循环（Test 1）和高度模拟（Test 2）两项。

温度循环测试要求电池在-40℃±2℃与75℃±2℃之间循环5次，每个温度点保持6小时，转换时间不超30分钟。这模拟了从冷库到热带货舱的快速温度变化，测试后电池不能有泄漏、变形或电压异常（如锂电低于3.0V）。

高度模拟测试将电池置于11.6kPa（15000米高空气压）的真空箱中6小时，验证密封性能。低压会降低电解液沸点，若密封不良，电解液可能沸腾泄漏，甚至爆炸。

很多小厂家的电池因密封胶圈材料廉价，低温下收缩导致泄漏，无法通过这项测试——环境适应性是电池“能抗住运输环境”的基础。

UN38.3的力学性能测试：抵御振动与冲击

运输中的颠簸、掉落、碰撞是电池的常见威胁，UN38.3通过振动（Test 3）、冲击（Test 4）、碰撞（Test 5）验证抗冲击能力。

振动测试采用正弦振动，频率10-55Hz，加速度0.8g，每个轴向测试2小时（总6小时），模拟卡车、飞机的持续颠簸。持续振动可能导致极片错位、焊点脱落，测试后需检查电压、外壳是否异常。

冲击测试用150g加速度、6毫秒脉冲冲击三个轴向，模拟急刹车或掉落的瞬间冲击。若内部结构不牢，极片可能刺穿隔膜引发短路，测试后电池不能起火、泄漏。

碰撞测试要求电池以9.1m/s速度撞击刚性平面（相当于1米掉落），撞击后观察2小时。判定标准最严：不能有变形、泄漏或爆炸，因为变形可能挤压电芯导致后续热失控。

UN38.3的电气安全测试：防止异常放电与过充

电气异常是“隐形杀手”——外观完好的电池可能因内部短路引发火灾，UN38.3通过短路（Test 6）、过充（Test 7）、强制放电（Test 8）模拟这些场景。

短路测试用≤0.1Ω电阻直接短路电池，直到温度稳定。电流骤增会导致温度上升，若正极材料（如钴酸锂）热稳定性差，可能引发热失控，测试后不能有燃烧、泄漏。

过充测试针对二次电池，用1.2倍额定电压充电至电流0.01C，再观察24小时。过充会导致锂枝晶析出刺穿隔膜，测试后电池不能膨胀、起火。

强制放电针对一次电池，用0.5C电流放电至0V以下，观察24小时。一次电池若内部短路，可能引发强制放电导致电解液分解，测试后不能有泄漏或高温（超过80℃不合格）。

UN38.3的热滥用测试：极端高温的安全底线

热滥用测试是“终极考验”，针对货舱起火、太阳直射等极端高温，防止电池成为“二次火源”，包含温度冲击（Test 9）和火烧（Test 10）。

温度冲击测试将电池在-40℃与85℃之间循环10次，每次30分钟，模拟快速温度变化。塑料外壳可能因热胀冷缩开裂，测试后需检查变形、电压。

火烧测试是最严项：将电池置于1000℃丙烷火焰上烧10分钟，之后观察1小时。电池不能爆炸或复燃——爆炸会扩散火焰，复燃会引发二次火灾。

这项测试通过率低，很多电池需添加阻燃材料或用磷酸铁锂正极（热稳定性更好）才能通过，是电池“抗火能力”的终极验证。